“小城微網(wǎng)”之爭
但大面積的安裝智能逆變器和通訊網(wǎng)絡設備是有代價的,數(shù)億美元的費用被分攤在電費里,導致德國如今的電價比2002年貴了一倍,達到40美分一度,這幾乎是美國伊利諾伊斯州電費價格的4倍。即便是這樣,德國政府依舊覺得負擔太重,在今年1月的一次德國政府會議上,能源部長加布里亞說:“去年花在用電戶設備改造上的錢是325億美元,太龐大了,政府必須在發(fā)展新能源和產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展之間尋找一個平衡點”,所以德國政府將太陽能補貼砍掉了25億美元。
盡管如此,還是有很多國家在學習德國的模式,以便在維護電網(wǎng)穩(wěn)定運行的前提下,讓可再生能源發(fā)更多的電。
這就引發(fā)了另一個實質(zhì)性問題,針對新能源并網(wǎng)所進行的電網(wǎng)升級改造,這筆巨大的花費應當從何處出?
分攤并網(wǎng)成本的爭論
今年1月,美國的德克薩斯州電網(wǎng)運營商計劃投入數(shù)十億美元改造電網(wǎng)以應對用電需求增長,改造中還有一部分,是為了將清潔的風電從遙遠的山區(qū)送到城市。同時,康涅狄格、馬塞諸塞等州預計在2017年,將關停部分燃煤電廠和核電廠,那里電網(wǎng)運營商也不得不進行電網(wǎng)投資改造,以應對新能源并網(wǎng)、需求增長、缺電等問題。
用戶想要清潔能源,但要符合他們的承受范圍,同時電廠和電網(wǎng)也要維持運營和投資成本,電力監(jiān)管部門和政府就不得不在兩者之間找到一種平衡關系。
比如在上文提到的福特科林斯小城所在的科羅拉多州,用太陽能自發(fā)電的家庭提出,要以10.5美分的電價計算他們回售給電網(wǎng)的剩余太陽能電量,他們希望自建家庭電站的成本,可以通過提高回售電價的方式賺回來,但電網(wǎng)企業(yè)認為自己為了迎接新能源并網(wǎng)和維持電網(wǎng)穩(wěn)定也投入很多,必須抵消部分投資和維護成本,所以這個新能源的回售電價應該是4.6美分。雙方爭執(zhí)不下,等待監(jiān)管機構(gòu)和相關部門的裁決。
電廠何去何從?
當福特科林斯小城朝著減排80%的目標前進時,整個變革中的關鍵角色——當?shù)仉娏驹谧鍪裁?,他們該何去何從?
首先必須說明,福特科林斯只是一個實驗性的案例。根據(jù)美國能源信息機構(gòu)“2013國際能源展望”的相關數(shù)據(jù),即便到了2064年,大型燃煤電廠仍舊將是世界范圍內(nèi)用電的最主要來源之一。“電廠投資巨大,一旦投入在那里,就很難遷移或是放棄,這是發(fā)展中的必然。”
美國加州電力能源研究院的蓋林斯認為,就像通訊領域無數(shù)個固定電話最終被移動方便的手機取代一樣,就像曾經(jīng)昂貴的個人電腦最終被平板電腦甚至智能手機替代一樣,電力能源領域的分布式與智能化也是很難逆轉(zhuǎn)的大趨勢。只能夠通過技術和設備的升級和應用,使得電廠、電網(wǎng)都能夠更好地掌握用戶用電需求情況,根據(jù)數(shù)據(jù)進行運維;要依靠先進的監(jiān)測設備對電網(wǎng)進行實時監(jiān)控,甚至還要具備應對外力破壞、網(wǎng)絡黑客、大停電等突發(fā)事件的能力。“電力行業(yè)的美好未來,要靠那些你想象得到的新興技術。”蓋林斯說。
福特科林斯電力公司旗下有兩家燃煤電廠,如今他們正在進行升級改造,將燃煤機組改造成聯(lián)合循環(huán)燃氣發(fā)電機組。同時,該市電力公司也在積極投資風力和太陽能發(fā)電。“畢竟這里是全美最宜居城市,前途仍舊光明。”電廠員工說。
“微電網(wǎng)”案例
2007年,印度年輕企業(yè)家賈奈什˙潘迪和拉特奈什˙亞達夫采用稻谷殼作為生物質(zhì)原料,幫助擁有2000人口的偏遠農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)德姆古哈實現(xiàn)了電氣化。
項目運行不到5個月,德姆古哈的居民不但已經(jīng)擁有了足夠的電力為手機充電,并且每家每戶都安裝了兩盞節(jié)能熒光燈,每晚可以照明6至8個小時。兩人與曾在弗吉尼亞大學學習工商管理的馬諾伊˙辛哈聯(lián)合成立了谷殼電力系統(tǒng)公司。目前,該公司已經(jīng)擁有80多個微型發(fā)電廠,為印度、烏干達和坦桑尼亞約20萬居民提供電力。
德姆古哈的成功經(jīng)驗表明,即使是每月生活支出只有15至80美元的貧困家庭,也愿意支付100盧比(約1.6美元)或更

責任編輯:張星光
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市